显微镜下，一块已经扩晶的晶圆泛着微光。三亚学院新能源与智能网联汽车学院2025级电子信息硕士研究生包锦晨拿起刺晶工具，小心地将晶圆上的晶粒逐一挑出，再粘贴到芯片底座上，扩晶器、真空干燥箱、多功能超声波金丝球焊机依次排开。另一侧，芯片测试设备和SMT贴装线等待着上一道工序的成品。这里不像传统的大学教室，更像一座缩小的企业生产车间。
“课堂即‘生产线’，日常学习就是‘上岗’。”这样的课堂背后，是三亚学院新能源与智能网联汽车学院院长林甄和团队持续推进的产教融合实践：把产业设备搬进学校，把企业项目嵌入课程，让学生在一次次封装、测试、贴装和调试中，理解一颗芯片从图纸走向产品、进入智能汽车的应用链条。
从智慧农业到智能汽车，从田间的无人喷洒车到实验室里的车规芯片，林甄的跨专业实践几经拓展，但她始终在探索和回答同一件事：培养学生如何回应产业需要、解决现实问题？她把答案写进一间间实验室、一条条实训产线，也写进学生由“不会做”到“能上手”的成长里。
▲林甄参加第六届汽车行业人才培养院长论坛。
从田间到车间
在产业一线找准育人方向
2019年初，因看好海南的发展前景，林甄通过人才引进举家从哈尔滨迁居三亚。此前，她在东北农业大学完成博士和博士后阶段的学习。入职三亚学院后，她没有把理论停留在论文和课堂里，而是走进田间地头和生产车间，带领团队调研海南农业生产的现实需求，并创办三亚小象科技有限公司，围绕智慧农业开展农业机械化、自动化产品和服务研发。
火龙果种植场景是她和团队最早聚焦的方向之一。经过走访和实地试验，林甄发现，田间人工喷洒不够精准，劳动和农药成本较高，操作者也可能受到农药影响。团队便研发多功能自动驾驶喷洒车：以无人驾驶底盘为基础，根据作业需要搭载农药或液态肥喷洒模块，并继续探索采摘机械臂等功能，以提高作业精准度，降低人工、农药成本以及农药对操作者的危害。
这段经历让“产学研用”不再是一组抽象概念。田间地头提供实验条件，生产痛点成为研究课题，研发成果回到生产一线接受检验；学生也在参与中打开视野、锻炼动手能力。参与智慧农业项目研发的一名学生回忆，林甄老师在项目推进过程中始终紧扣实际问题，在她的引导下，大家关注的不只是怎样把产品“做出来”，还会进一步思考技术如何回应农业生产需求、真正服务一线。
智慧农业项目的实践，也让林甄更加确信：人才培养只有贴近生产一线，课堂知识才能真正转化为解决问题的能力。2022年，三亚学院成立吉利新能源与智能汽车产业学院，随后入选海南省首批现代化产业学院立项建设名单，她的工作场景也由田间进一步延伸到智能汽车产业。
随着海南自贸港新能源、半导体产业加快布局，本地实操型芯片人才需求日益迫切。应用场景在变，从真实需求出发、推动教学与产业衔接的思路没有变。她意识到，如果学生在学校只熟悉公式和课本，毕业后面对车规芯片、汽车电子和智能网联汽车等快速迭代的新技术，仍可能陷入“懂理论、不会做”的困境。要让人才培养跟上产业更新，课堂就必须向产业一线延伸。
▲林甄在第六届汽车行业人才培养院长论坛上作主题报告。
从课本到生产线
在项目中锤炼实践本领
为了填补课堂与产业之间的实践环节，林甄带领团队走访院校和企业，了解行业发展、人才需求和技术标准，邀请高校教授、行业专家参与人才培养方案的讨论。2022年，学校先从电子信息专业中选拔学生组建“创新班”，探索芯片设计等课程。2024年，三亚学院集成电路设计与集成系统专业获批，并于当年9月招收首批新生，成为海南省高校首个开设该本科专业的院校，专业方向聚焦汽车芯片、人工智能芯片和信息安全芯片等应用领域。
没有现成经验，她就一边求索，一边求学，在解决问题中增进，在向外学习中探索。实行校内导师和企业导师“双导师制”，企业导师定期进校讲授前沿技术和产业动态；利用寒暑假组织青年教师赴重庆市集成电路协同创新中心等平台培训；引入VR虚拟仿真系统，完整还原芯片全生产工艺，辅助学生直观掌握整套工序；相继建成芯片封装区、测试区和SMT贴装线，芯片设计实验室同步投入使用。
硬件是基础，关键在于实操。林甄常说：“不能停留在参观和验证，学生要全程参与、亲手完成并产出实物。”在封装实验中，学生从晶圆划片、固晶、键合、塑封做到通电测试，通过测试的芯片再进入SMT贴装线，依次完成锡膏印刷、贴片、回流焊等工序，最终装到电路板上。
项目制教学应用在人才培养的全过程。每个学期，每名学生都要完成一个芯片相关项目，先从自动感应夜照灯做起，随着课程深入，还将挑战智能气味检测器等难度更高的项目。亲手走完从划片到测试的过程，原本分散在书本中的原理、工艺和注意事项，开始组成一个触手可及的工程系统，芯片与整车之间的联系由此变得可见、可操作。
“林甄老师身上有一种‘刁钻’劲，她总能从产业最前沿找到学生最需要掌握的核心技能，然后想尽办法把它转化成教学项目。”同事这样评价她。在专业展厅，她布置了8英寸晶圆制程样品、龙鹰一号国产7nm车规芯片等核心科创成果，打造“展厅研学、现场实操”一体化育人模式，让学生先看懂前沿技术，再学起来、做出来、用起来。
▲林甄（左三）在专业展厅为学生讲解龙鹰一号国产车规芯片核心技术。
从实验室到工作岗位
为自贸港培育“实战型”人才
人才培养是否有效，最终要由学生的成长和产业的反馈来检验。2026年，学院的芯片“创新班”迎来首届毕业生，考研率达到25%；部分学生走上工作岗位，进入海南航芯高科技产业集团有限责任公司等高新技术企业。
“产教融合不是口号，而是要把人才培养的根扎在产业土壤里。”对林甄而言，比起建成实验室、引进设备更重要的是，学生从一名不敢碰设备的青涩新手成长为独立完成封装、产线操作和底盘调试的准工程师。
随着芯片设计、封装等相关企业在海南集聚，本土技术人才的需求愈加明确具体。据介绍，学院正在继续深化与行业龙头企业合作，探索“订单式”培养、校企共育等模式，并计划引入更多汽车电子和半导体真实项目，建设联合实验室和产教融合基地；面向海南自贸港的国际化需求，林甄也在着手构建面向国际学生的双语实训课程体系。
实验室里，包锦晨仍在显微镜下调整手中的晶粒。它很小，小到一次偏差就可能影响导通性能；它很长，连接着一条很长的链条——从课堂里的第一次操作，到企业产线上的工作岗位，再到海南自贸港正在生长的新产业。林甄所做的，是让这条“链条”在大学里提前打通。
作为院长，林甄的工作繁忙，可每当看到学生做出的LED安装在小车上亮起来时兴奋地拍照发朋友圈时，每当听到毕业生反馈“入职后能直接上手操作产线”时，她都真切感受到这份事业的价值：让学生真正掌握能安身立命、服务社会的本领，为海南自贸港半导体、新能源产业持续输送实战型人才。这便是作为高校教师的她深耕产教融合最大的成就感。
琼公网安备 46020102000008号
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